转鼓是离心机配件之一，它采用铸造的办法，为了防止在铸造过程中出现粘砂、缩孔、疏松等缺点，可采用自硬树脂砂造型工艺，控制浇注温度，设置补缩冒口，控制冷却次序的办法。在内壁的拉肋采用焊接的办法。接下来，离心机配件厂—凯迪机械主要和大家说下离心机配件中的转鼓配件。
⒉离心机转鼓轴颈部分的磨损，可用刷镀的办法修正。转鼓是高速旋转离心机配件，不允许有裂纹、决裂等缺点存在。鼓壁均匀磨损2~5mm时，应予以更新。
⒊检测前、后支承装置密封处的径向跳动量，其值应不大于0.05mm。
⒋用塞尺检测主轴承、差速器接盘、皮带轮与轴合作处的轴向方位是否正确。
⒌查看离心机转鼓内的扁钢板条是否有脱焊、翘起、严峻磨损等缺点。若存在上述缺点，可修整后从头补焊或替换。
⒍查看离心机配件转鼓出渣口耐磨环上硬质合金涂层或衬套的磨损情况。
⒎为确保原有平衡不被破坏，替换后的零件与原件的重量之差应在允许规模之内。替换转鼓部件上衔接螺栓时，螺栓重量与原件重量差不大于2g。修正或替换的溢流挡板与原件的重量差不大于3g，且应与对称件一起替换。
⒏转鼓进行了较大面积修补或替换了主要零、部件时，则应从头进行动平衡试验，动平衡精度为G6.3级。
⒐离心机转鼓拆开时，各衔接均应做好符号（如差速器接盘、前后支承、柱形转鼓、锥形转鼓）。拆开转鼓法兰螺栓时，也应记下每个螺栓对应螺栓孔的方位，回装时，将螺栓装回原位，从而确保工作时的动平衡精度。
⒑离心机转鼓主轴承的精度须在D级以上。拆开时须用拆开器，安装时须对轴承加热至200℃热胀后套入转鼓端盖轴颈上，不允许“冷敲”逼迫装置。右端盖机头法兰也须加热装置。
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